Зачастую водители замечают необычные манёвры других участников дорожного движения. Многие помнят шутку о водителе, который обиделся на крик "Козёл!" из проезжающей навстречу машины и через несколько мгновений врезался в настоящего козла, стоявшего на дороге. Однако, это всего лишь смешной анекдот. В реальной жизни на шумных трассах крик вряд ли был бы услышан, а объяснять что-либо времени просто нет. Водители общаются на дороге по-другому.

Некоторые сигналят фарами, приближаясь по встречной полосе, другие подают звуковые сигналы при обгоне, или жестами пытаются донести важную информацию. Иногда такие действия вызывают у неопытных водителей раздражение или недоумение. Однако не стоит воспринимать подобные сигналы негативно — на самом деле они могут оказаться предупреждением о чем-то важном. Трудно точно сказать, когда появилась эта система неформальных сигналов, но практика показала её эффективность.

Длинные сигналы сзади часто выражают недовольство медленной ездой впереди едущих машин. Однако не стоит нервничать или пытаться ускориться под таким давлением — опытный водитель никогда не станет без причины замедлять движение, а неопытный может начать нервничать ещё сильнее. В таких случаях лучше просто уступить дорогу торопливому водителю и продолжить свой путь в спокойном темпе.

Что касается световых сигналов, помимо предупреждающего мигания дальним светом, водители могут использовать фары для передачи других сообщений. Например, кратковременное мигание может означать готовность пропустить вас, а если автомобиль сзади мигает фарами, то он просит уступить ему дорогу. Включение правого поворотника может указывать на то, что вас просят остановиться на обочине.

Будьте осторожны с такими сигналами, ведь ответственность за манёвр всегда лежит на вас. Особенно внимательно стоит отнестись к сигналам, исходящим от незнакомых водителей, так как мошенники на дорогах могут использовать подобные знаки для своих афер. Останавливаться по просьбе посторонних людей на дороге также небезопасно — такие ситуации могут обернуться неприятными последствиями.

Мигание "аварийкой" обычно используется для благодарности или извинений, но также может быть просьбой выключить дальний свет, если вы ослепляете других участников движения. Если водитель включает и выключает габариты, это может означать, что он хочет, чтобы машина позади него увеличила дистанцию.

При обгоне также есть свои сигналы: если впереди едущий автомобиль включает левый поворотник, это означает, что обгон сейчас небезопасен. Правый поворотник, напротив, сигнализирует, что дорога свободна и можно обгонять.

Существует и "язык жестов", который водители используют на дорогах. Например, если вас обгоняют, и водитель начинает похлопывать ладонью по воздуху, это может означать, что у вас открыт багажник. А плавное движение ладонью вниз — это просьба снизить скорость, так как впереди может быть опасность.

Если другие водители начинают активно жестикулировать, рисуя в воздухе круг, это может означать, что у вас спущено колесо. Иногда можно заметить водителей, прикрывающих глаза — это намёк на то, что у вас включен поворотник, который вы забыли выключить. Вытянутая из окна рука может служить заменой неисправного поворотника. Такие жесты хоть и официальны, но в наше время редко кто их использует.

Более необычные знаки также встречаются на дороге. Например, если кто-то прижимает руки к груди, это может означать, что водитель просит прощения за какую-то оплошность. Хотя этот жест выглядит странно, в жизни его не часто встретишь. Ещё один жест — похлопывание по плечу, означающее, что впереди дорожная полиция. Этот знак более безопасен, чем мигание фарами, так как за последнее можно получить штраф.

Иногда можно увидеть и более грубый жест, как, например, "кукиш". Адресуют его обычно водителям больших грузовиков, и это вовсе не выражение агрессии, а просьба проверить колёса — возможно, там застрял посторонний предмет, который может вызвать аварийную ситуацию.

Конечно, это далеко не полный список всех сигналов, которые можно встретить на дорогах. Некоторые из них специфичны для определённых регионов или известны только узким профессиональным кругам. Однако большинство таких сигналов приносят реальную пользу и делают движение на дороге безопаснее и понятнее для всех участников.